A petición de unos cuantos, abro aquí tambien el hilo de VMP…aunque esta vez un poco más ligero
Que es un VMP?
Vehículo de Movilidad Personal. O en palabras largas, vehiculo electrico UNIPERSONAL, que circula entre 6 y 25KM/H y no cuenta con asiento
En esta categoria entran, monociclos, patinetes, monopatines…y basicamente cualquier cacharro que se os ocurra.
Normas Generales
Como normas generales tenemos las normas similares a cualquier vehiculo:
- Circular por la carretera
- No exceder el limite de plazas…es decir 1
- No llevar auriculares
- De noche llevar iluminación adecuado
Como normas habituales, pero que no tienen porque ser iguales en todos los municipios:
- Llevar casco -> Por el puto amor de Dios ponte un casco bueno, de Trial como minimo que el asfalto duele
- Poder circular por carriles bicis
Manual|Certificado de la DGT
El famoso manual tecnico de la DGT AUN NO ES NECESARIO ni para la compra, ni para el uso de ningun patinete. Todo lo que os puede pedir el munipa a lo sumo es la "factura" de que lo habeis comprado en una tienda de Europa o que cumple la normativa europea. Ni papel diciendo que esta limitado, ni manual tecnico, ni tarjeta del Carrefour.
Si teneis el manual del patinete, tambien vale, ya que al final suelen venir el famoso logo CE que indica que es un producto de venta legal en la EU
Si comprais un patiente en una tienda Española, y no cumple con algun requisito minimo, por ejemplo lleva sillin o se puedes deslimitar de fabrica, la culpa LEGALMENTE, no es vuestra, si no de la tienda que os ha vendido un producto ilegal. Así que como recomendación, no tires el ticket, factura o email de turno.
En este certificado tecnico basicamente comprobara cosas como frenos, luces, potencia y demases, sera necesario a partir de 2024 para las tiendas, y 2027 para circular. Os dejo un video de OX que lo explica en detalle
Mitos leyendas y demas cuñadeces
El seguro es obligatorio
Falso por norma general, aunque es muy recomendable, no más de 50€ anuales, no es obligatorio en la MAYORIA de municipios
Es obligatorio ir por el carril bici si esta disponible
Por mucho que les joda a muchos…que puedas ir por un carril bici no significa que DEBAS ir por el carril bici. Muchos carriles bicis estan hasta arriba y no puedes ir a más de 10km/h.
El casco es obligatorio siempre
50/50, el casco la DGT lo va a hacer obligatorio, pero aun no ha salido la norma donde indiquen CUANDO va a ser obligatorio, así que por ahora nada. A no ser que tu municipio diga lo contrario
Solo se puede circular por el carril bici, solo se puede ciruclar por la carretera
Por norma general, SOLO se puede circular por CARRETERA. Ahora bien, cada municipio ha hecho aquí lo que le ha salido de los cojones, algunos solo te dejan carril bici, otros solo carriles 30, y otros te dejan si hay luna llena. En caso de que tu municipio NO tenga normativa expecifica, solo puedes ir por la carretera
El patinete mientras tenga un modo de 25Km/h es legal
El patinete tiene que estar limitado a 25Km/h y NO puede ser deslimitado ni por APP, ni por pantalla, ni por botones.
Limitado es limitado…que luego el limitador sea un cable mal puesto tapado por 4 tornillos es otra cosa. Basicamente si cualquier munipa sin herramientas puede deslimitarlo en la cara…es que el patinete no esta limitado.
Por supuesto, para comprobar que son 25KM/H, no vale con levantar ruedecita y ver que el velocimetro marca 25, puesto que los velocimentros aun no tienen que estar homologados, hay que hacerle prueba de rodillos como a cualquier otro vehiculo.
Si os paran, y casualidades de la vida estabais probando un VMP ilegal porque siempre lo llevamos limitado, NO os pongais gilipollas con ellos, dejar que pongan la multa SIN rodillos, no admitais nunca que corre más de 25 obviamente, y la recurris despues al no haber hecho la prueba correctamente
Se puede llevar sillin si no lo usas, se puede llevar sillin si esta por debajo de 50cm
Originalmente se podia llevar sillin por debajo de 52CM, esa norma cambio y ya no se puede llevar sillin de ningun tipo
Puedo llevar lucecitas de colores por todo el patin
Legalmente, al ser como otro vehiculo, se tienen que seguir las normas de luces de los otros vehiculos. Es decir, rojas atras, blancas, azuladas delante, y amarilas a los laterales. Ningun munipa te va a parar por esto, pero es mejor no tocar los cojones. Aparte que distraen a otros conductores
El patinete solo puede tener X Watios de potencia
No. En el 99% de las veces la respueta es NO, hasta que el certificado de la DGT no empiece y pongan el limite de 1000W, no hay ninguna limitación a cuanta potencia puede tener un VMP, puedes tener 8000W y dos motores, que mientras no pases de 25KM/h es completamente legal.
Si os dicen 250W -> Es porque se estan confundiendo con las bicicletas electricas
Si os dicen 1000W -> Estan intentando usar el manual de caracteristicas tecnicas que aun no es valido
Hay algun municipio, como Sevilla, donde las bicicletas, porque son los unicos idiotas que nos quieren putear el 99% de las veces, donde si hay algun limite de potencia
Así que por si no os habeis dado cuenta aun SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE revisar si vuestro municipio tiene alguna norma expecifica para los VMP
RECOMENDACIONES DE COMPRA
Aunque luego en comentarios siguientes se hablara de patientes más concretos, por ahora voy a poner como unos "puntos" así, generales:
- Por mucho que Aliexpress te venda VMP de la ostia a poco precio, su…balance, suele ser triste con ganas, dandote patientes de mucho peso, mucha potencia pero muy poca bateria, porque nadie hace milagros. Aparte, el 99% NO cuentan con el certificado de la CE y te estan dando un patinete ilegal, que encima te lo vas a comer tu, porque Aliexpress no se hace responsable de nada
- Si es tu primer VMP, no te vayas a 1000W de golpe, ni 3000€ por mucho que quieras ser el más molon. Estas chuminadas corren, y cuando digo corren es que CORREN, y te puedo asegurar que como quites el limitador y te veas a 50-60 km/h en un cacharro con ruedas de 10" sin tener ni puta idea, la sensación va a ser desagradable por decirlo suave. Es preferible cogerse un Xiaomi y cambiarlo a los 2 meses, que comprarse un Dualtron X y saludar a los del 12 de Octubre
- Pensar siempre con la practicidad en mente, antes que con la potencia. Por mucho que digais que teneis una cuesta de 40º, muchas veces no es tan necesario un doble motor de 1000W, podeis ir a menos velocidad durante lo que dure la cuesta…pero sabeis que no podeis hacer? Cargar un cacharro de 30-40kg por una puta escalera. El peso y tamaño de estos aparatos es más importante de lo que la gente quiere hacer ver, y a no ser que quieras una Scooter sin las ventajas de una Scooter, intenta que no se te vaya de las manos el peso tamaño
- La distancia de las baterias suele ser "delicada" por decirlo suave. La mayoria de marcas no mienten en cuanto a distacia, pero si es que es verdad que suelen ser en modo eco y en llano. Raro es el patinete o similar que no tenga prueba de cuanta distancia recorre en verdad.
- Recordar que hasta nuevo aviso o a no ser que el patinete indique lo contrario, a dia de hoy, el patinete tiene una caducidad de 5 años…lo más seguro es que revientes el patinete antes, pero es algo importante a asumir antes de nada
- Antes de hacer nada, revisa la normativa de tu municipio, no serias ni el primero ni el ultimo que descubre que para ir a su trabajo va a tardar 5 veces más por ir por la ruta legal
- Por norma general siempre es mejor una bateria de más Voltios que más Amperios.
- La potencia PICO es la potencia que dara el patinete cuando este cargando con más o menos >70%-80% de bateria y tu lo pongas en el modo maximo. La potencia NOMINAL, es la potencia normal y en la cual hay que fijarse. La potencia pico no es inutil, puede ser practica si por ejemplo tienes una cuesta nada más salir de casa y sabes que lo vas a cargar todos los dias
Recomendaciones generales
- Pillar un seguro…en serio, vale 50€ al AÑO, eso no es dinero por quitarte de problemas
- No compreis un puto casco de bici que valen para tomar por culo, coger un buen casco de Trial que te cubra entero, o al menos uno de Skate que te cubren la parte de la nuca. Yo uso uno de moto, pero te tienes que hacer a él, sobre todo por el cuello
- NO vayais por la derecha del carril EN LA PUTA VIDA, es una manera rapida y sencilla de acabar en el suelo en cuanto un coche pase de moverse un CM hacia un lateral. Vosotros vais por el centro, y si os meten presión, en cuanto podais…o querais, os parais en algun lado y dejais pasar al lunatico de turno que se le ha olvidado que la mayoria de calles en ciudad son de 30
- En caso de duda el coche va a parar, el peatón va a cruzar, el del taxi va abrir la puerta y el del bus se va a colar. De nada
- Si vais a frenar fuerte, echar el culo para atras, no serias el primero en salir hacia delante, algunos de estos desgraciados frenan mejor de lo que parecen
- Si podeis, un par de espejicos hacen bastante más de lo que parece, y cuestan 20€ una pareja en Aliexpress
- NO PONGAIS LOS PUTOS PIES EN PARALELO, ni es más comodo, ni es más seguro, ni es más estable, siempre uno vertical delante, y otro en horizontal detras
- En caso de que vayais a pillar un bache, siempre flexionar las rodillas, tanto si llevais suspensión como si no
Por poneros ejemplo de putadas que os podeis encontrar, y que por supuesto…salis perdiendo vosotros SIEMPRE que sois los que llevais un cacharro de minimo 20KG que os puede atizar. Creo que me he cruzado alguna vez con el tio yendo para el curro